Antes de começar
- Identificar o rolamento correto (número de série, dimensões)
- Ter rolamento novo em mãos (verificar embalagem lacrada)
- Separar ferramentas: sacador, aquecedor indutivo, torquímetro, paquímetro
- Desligar e bloquear o equipamento (LOTO)
Desmontagem
- Retirar componentes de acesso (tampas, protetores, acoplamento)
- Marcar posição dos componentes para remontagem
- Usar sacador mecânico ou hidráulico — nunca bater com martelo no rolamento
- Inspecionar eixo e alojamento (desgaste, marcas, oxidação)
- Medir diâmetro do eixo e alojamento com micrômetro
Montagem
- Limpar eixo e alojamento
- Aquecer rolamento a 80-100°C (aquecedor indutivo) — nunca chama direta
- Montar no eixo aplicando força no anel interno (não no externo)
- Deixar resfriar naturalmente
- Aplicar lubrificante especificado (quantidade correta)
- Verificar giro livre (sem travamento ou ruído)
No H2O
Registre a troca no ticket com número do rolamento antigo e novo, medições do eixo e causa da falha. Isso alimenta o histórico de MTBF do equipamento.
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