Ação imediata
- Afastar TODOS da área de queda e do raio de alcance do equipamento
- Parar o equipamento — operador deve travar o guindaste/ponte na posição
- Verificar vítimas — chamar SAMU 192 se houver feridos
- Isolar a área — não mover a carga caída até investigação
- Comunicar — supervisor, segurança, gerência
Causas comuns (para investigação)
| Causa | Prevenção |
|---|---|
| Linga/estropo danificado | Inspeção visual antes de cada uso, descarte conforme critérios |
| Sobrecarga | Sempre verificar peso da carga vs capacidade do equipamento + acessórios |
| Amarração incorreta | Rigger qualificado, ângulo de linga adequado |
| Vento excessivo | Parar operações acima do limite do equipamento (geralmente 40-60 km/h) |
| Falha mecânica | Manutenção preventiva em dia, inspeção de cabos e freios |
No H2O
Registrar como ticket de acidente com investigação obrigatória. Anexar fotos da carga, lingada, equipamento. Verificar checklist pré-operação — foi preenchido? Lingas foram inspecionadas?
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❓ Perguntas Frequentes
O que é Ação imediata?
Afastar TODOS da área de queda e do raio de alcance do equipamento Parar o equipamento — operador deve travar o guindaste/ponte na posição Verificar vítimas — chamar SAMU 192 se houver feridos Isolar a área — não mover a carga caída até investigação Comunicar — supervisor, segurança, gerência
O que é Causas comuns (para investigação)?
Causa Prevenção Linga/estropo danificado Inspeção visual antes de cada uso, descarte conforme critérios Sobrecarga Sempre verificar peso da carga vs capacidade do equipamento + acessórios Amarração incorreta Rigger qualificado, ângulo de linga adequado Vento excessivo Parar operações acima do limite do equipamento (geralmente 40-60 km/h) Falha m...
O que é No H2O?
Registrar como ticket de acidente com investigação obrigatória. Anexar fotos da carga, lingada, equipamento. Verificar checklist pré-operação — foi preenchido? Lingas foram inspecionadas?
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